Rejilla amortiguadora césped GG "Rojo ladrillo"

El caucho es un elastómero. Bajo carga se deforma y, al retirarla, las cadenas moleculares reticuladas devuelven el material en gran medida a su forma inicial. En los revestimientos de granulado de caucho aglomerado con poliuretano interviene además la estructura: entre los gránulos quedan poros y el ligante elástico los mantiene unidos. Bajo carga se cierran sobre todo los poros, mientras los gránulos y el ligante se deforman a la vez. A medida que aumenta la deformación, el revestimiento suele hacerse más rígido y crece su resistencia. La elasticidad y la fricción interna determinan cómo el revestimiento absorbe impactos, vibraciones y ruido de impactos.

Absorción de impactos: cuando un cuerpo golpea el revestimiento, su energía cinética se absorbe a lo largo del recorrido de deformación. Una parte se almacena elásticamente y retorna como rebote, mientras otra se transforma en calor por fricción interna. Cuanto mayor es el recorrido de frenado, menores son las fuerzas transmitidas al cuerpo y al soporte. Con cargas ligeras, el revestimiento cede poco. Los impactos intensos aprovechan en mayor medida su recorrido elástico. Un mayor grosor del revestimiento prolonga este recorrido. En las losetas amortiguadoras, este comportamiento se evalúa mediante la altura crítica de caída conforme a UNE-EN 1177.

Amortiguamiento de vibraciones: el caucho es viscoelástico y combina comportamiento elástico y viscoso. Ante cargas alternantes, como pesas que se depositan, equipos en funcionamiento o maquinaria, la deformación sigue a la fuerza con cierto retraso. El trabajo realizado en ese proceso se pierde en forma de calor por fricción interna. El revestimiento actúa al mismo tiempo como muelle y amortiguador. Por encima de la frecuencia propia del sistema formado por la masa y el revestimiento, desacopla la fuente de vibración del soporte y atenúa las vibraciones y sacudidas transmitidas. La magnitud que llega al soporte depende de la frecuencia de excitación, de la masa en movimiento y de la rigidez dinámica del revestimiento.

Aislamiento acústico a ruido de impactos: el ruido de impactos es ruido estructural. Al caminar, saltar o depositar objetos, se introduce un impacto en el soporte que se propaga por forjados y paredes y puede percibirse como ruido en otras estancias. Un revestimiento elástico interpone una capa deformable en este recorrido. El pico de fuerza se distribuye en un intervalo más largo y disminuye, mientras una parte de la energía se transforma ya en calor dentro del revestimiento. La cantidad de ruido estructural que llega al edificio depende de la rigidez dinámica y del grosor del revestimiento, así como del soporte.

La capacidad de amortiguamiento de una placa de granulado de caucho depende de su densidad y proporción de poros, de la granulometría y la forma de los gránulos, de la proporción de ligante de poliuretano y del grosor. Por regla general, una placa densa y de grano fino se deforma menos y amortigua menos que una placa a poros abiertos, de grano más grueso o de mayor grosor. La escala abarca del Nivel 1, con amortiguamiento perceptible, al Nivel 5, con amortiguamiento muy alto, y se basa en mediciones comparativas de productos WARCO. La adecuación a una aplicación concreta se valora mejor con una muestra de placa en el lugar de uso.

La resistencia al desgaste expresa en qué medida un revestimiento soporta la pérdida de material por fricción y abrasión. Estas solicitaciones se producen, por ejemplo, por las suelas del calzado, las ruedas o la arena y la suciedad que se desplazan sobre la superficie bajo carga. El caucho se desgasta de forma distinta a un sólido rígido. Como la superficie cede elásticamente, el cuerpo que desliza provoca deformaciones locales de tracción y cizallamiento, seguidas de una descarga. La repetición de estas tensiones fatiga el caucho con el tiempo, origina fisuras finas y desprende pequeñas partículas de la superficie. En los revestimientos de granulado de caucho aglomerado con poliuretano interviene además la cohesión del conjunto. El ligante debe retener cada gránulo para evitar que la fricción arranque granos completos de la superficie. Por ello, la resistencia al desgaste depende del sistema formado por el caucho, la granulometría y la forma de los granos, la proporción y el curado del ligante, la adherencia entre gránulo y ligante, así como la compactación.

El ensayo conforme a BS 7188 se realiza con un Taber Abraser. Dos ruedas abrasivas normalizadas actúan sobre la probeta con una fuerza de apoyo y una velocidad de giro definidas durante un número establecido de revoluciones. La probeta se pesa antes y después de cada tramo de ensayo, y la pérdida de masa determina el desgaste. A partir de los tramos fijados en la norma se calculan el índice de abrasión y la relación de abrasión. El procedimiento permite determinar no solo la pérdida de masa en el primer tramo, sino también si el desgaste disminuye, se mantiene o aumenta a medida que avanza la solicitación.

La escala comprende los niveles 1 a 5. El Nivel 1 indica que se cumplen los requisitos de BS 7188. Los niveles 2, 3 y 4 corresponden, respectivamente, a una resistencia al desgaste buena, alta y muy alta. El Nivel 5 representa el nivel máximo de la escala. La clasificación se basa en ensayos efectuados sobre productos representativos y en la interpolación de sus resultados. Durante el uso, un nivel elevado se aprecia en que la superficie conserva durante más tiempo su granulometría y su aspecto superficial pese al tránsito peatonal, el paso de ruedas y la entrada de arena.

Soporta las heladas y la congelación del agua en sus poros sin estallar, agrietarse ni romperse.